حتى هذه اللحظة، تظل أحد النقاط الرئيسية لمسألة السيارات ذاتية القيادة هي تعريف وتحديد هوية “السائق”. ففي حالة وقوع حادث حقيقي بسبب سيارة قوقل ذاتية القيادة؛ فمن سيكون المسؤول حينها؟
وفقًا لوكالة الطرق السريعة لسلامة النقل في أمريكا NHTSA، فإنَّ المسؤول عن الحادث سيكون جهاز الكمبيوتر الموجود في السيارة، باعتباره القائد الحقيقي لها.
ومن المعروف لدى الجميع أن القوانين واللوائح الخاصة بقطاع السيارات في مختلف دول العالم لم تحظى بتعديلات حقيقية لعقودٍ عِدَّة، مما يعني أنها قد تقاوم مثل هذا القرار في بداية الأمر. لكن كقرار أوَّلي، يُعَدُّ بمثالة الخطوة الأولى الفعليَّة لإطلاق السيارات ذاتية القيادة في السوق بين يدي الجمهور.
أختمُ بما قاله كارل ناير – محلل قطاع السيارات – لرويترز “توجد متاهة من القضايا القانونية المُعَقَّدة تحيط بالسيارات ذاتية القيادة، وهي مشكلة كبيرة توضح مدى التحديات التقنية التي لا تزال قائمة بين أظهرنا. إلا أنه إذا كانت وكالة NHTSA مستعدة لاعتبار الذكاء الاصطناعي بديلًا حقيقيًّا لقادة السيارات؛ فإن ذلك سيتسبب في تمهيد وصول السيارات ذاتية القيادة إلى الأسواق”.
المصدر: Reuters
